“發展混合所有制經濟，重在整合國企民企的優秀基因，實現融合創新發展。”中央統戰部副部長、中華全國工商業聯合會黨組書記徐樂江表示，發展混合所有制經濟，既要改革銳力，更要制度保障。推進混合所有制改革，培育具有全球競爭力的世界一流企業，當前應該重點處理好以下三方面問題。首先，要研究和解決混合所有制改革動力不足的問題。其次，要研究和解決混合所有制改革中平等保護各類產權的問題。第三，要研究和解決混合所有制企業的運行機制問題。他建議需盡快摸索出一套合適的現代企業經營管理制度，這將對未來國有資產增值保值，包括混合所有制的改革推進發揮重要效用。 　　弘毅投資董事總經理袁兵表示，混改的核心關鍵是一企一制，必須公開透明、陽光規范，專業性的機構和市場化基金可以成為國企下一步改革的催化劑和黏合劑，更重要的是必須找到懂國企、守規矩、會增值的民營資本。

袁兵稱，弘毅一直是國企混改見證者，總結15年的經驗主要在四個方面。一是需要治理的市場化，在股權結構中引入市場化機構，為公司在戰略、管理提升和管理落地上發揮作用。二是管理的專業化。管理團隊應該對董事會負責、對股東負責，執行董事會戰略達到指標。三是人員的精英化。四是發展的國際化。

袁兵介紹，以錦江股份(600754,股吧)為例，錦江股份從弘毅投資時的2014年房間數11萬間到今天的64萬間漲了近4倍，估值漲了近3倍，這個過程中盧浮酒店的收購非常關鍵，從而走上國際化道路，通過收購使錦江股份躍升為全球第五大酒店集團。此外，中國巨石(600176,股吧)隸屬中國建材，央企三級子公司、創始團隊與弘毅，形成三方的市場化治理機構，弘毅投資十多年后，產能遠遠超過歐美老牌行業領頭者，成為世界上最大的生產商，市場份額從10%漲到今天的20%，打造了一個央企子公司走出去，形成一個新的跨國公司的格局。

國家電網公司副總經理王敏表示，國家電網主要從三個方面推進混合所有制改革，提高國有資本配置和運營效率。一是與社會資本合作投資增量配電業務，目前與36家民營資本簽訂投資合作協議。二是向社會資本開放抽水蓄能電站投資。三是推進產業公司上市重組，積極引進戰略投資者，大力發展電子商務等新興業務。2017年電商交易規模達到2600億元，電動汽車業務建成九縱九橫兩環高速公路快速網絡，覆蓋3.1萬公里高速公路，遍及19個省150個城市。

國網電動汽車服務公司董事長江冰表示，國網電動汽車公司正在積極打造世界一流的電動汽車服務企業，公司期待乘著國企深化改革的東風，推進混合所有制改革試點，加強與主流社會充電運營商、一流互聯網企業的合作，組建混合所有制公司，在解決充電互聯互通問題的同時，按照現代企業制度要求，建立適應市場競爭需要、符合互聯網行業特點的市場化機制。

東航物流公司總經理李九鵬表示，東航物流的混改已取得階段性成果，但對標一流的世界航空物流企業，依然任重道遠。要當好混改排頭兵，由“混”向“改”深入推進，就要在黨建創新、法人治理結構、企業管控模式、市場化用人、考核方面探索可復制、可推廣的經驗;落實國家混改的第三步工作，積極創造上市條件，對標世界一流物流企業，積極做好中長期發展規劃。