路邊的燈桿除了照明之外，還將兼具監控、廣播、電子廣播屏幕、5G基站、新能源充電樁、停車管理、環境監測等多元功能。從三大運營商、互聯網巨頭到

AI安防領軍企業、LED廠商都想在其中分一杯羹

3月1日，我國智慧燈桿產業的首個國家級標準《智慧城市智慧多功能桿服務功能與運行管理規范》　正式實施。由此，我國智慧燈桿產業正式有了標準，為智慧燈桿產業構建物聯網感知網絡、打造新型智慧城市的數字底座提供了重要支撐。

此前，根據CTIA預測，2021年我國以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務的市場規模或達到3.7萬億元，占智慧城市市場總規模的20%，并有望在“十四五”期間迎來大幅增長。

由此可見，智慧燈桿市場在未來5年內或將迎來前所未有的爆發期。這一關鍵基礎設施，隨著智慧城市建設的深入，也將異軍突起成為新的產業增長極。

◆群雄逐鹿智慧燈桿

智慧燈桿的建設并非只是這兩年的事情，2016年，中興通訊在深圳工業園試點了首個Blue　Pillar智慧燈桿。隨后，與鐵塔公司合作，并在陜西落地，由此通信與燈塔的結合初見端倪。

歷經一系列的探索，中興通訊的BluePillar智慧路燈解決方案形成了一套較為完整的功能體系——集路燈、充電樁、基站以及智慧城市信息采集于一體，也為智慧燈桿“多桿合一”理論提供可落地實踐的樣板結構。

時至今日，智慧燈桿所集成的功能更加全面，包括了能源業務(如充電樁)、公共安全(如監控)、多媒體功能(如電子屏)、環境監測(如監測組件)、無線通信(如5G)、智慧交通(如停車監控)以及最基礎的照明(如LED燈具)等等。

這也使得智慧燈桿領域的競爭尤為激烈，三大運營商、互聯網巨頭、數字化集成服務商、AI　安防領軍企業、LED廠商等等都是這個賽道上的跨界競爭者。

其中，華為、中興、浪潮、海康威視、阿里、騰訊、大華、商湯、曠視、聯想、海爾等叫得上號的科技品牌也都有智慧燈桿相關的業務;　除此之外，智慧燈桿領域還活躍著一批專業能力較強的垂直玩家，如華體科技、愛克股份、太龍股份、名家匯等。

在今年的冬奧會上，核心賽區周邊的智慧路燈就由華體科技負責改造升級。通過搭載接入了視頻監控、路燈節能控制器、交通指示牌、交通信號燈、無線WiFi、LED信息顯示屏、新能源充電樁、太陽能光伏發電儲能裝置等諸多物聯網智慧設備，華體科技為此次冬奧會量身定制了2539盞“智慧樹”，一桿解決了賽區周邊的照明、安防、交通以及停車管理等公共服務需求。

◆意在布局智慧城市

然而，對于巨頭企業來說，他們要瞄準的不僅僅只是智慧燈桿，而是整個智慧城市生態。

以華為為例，華為是國內最早一批投身智慧燈桿領域的企業之一。截至目前，華為已聯手飛利浦、中微光電子、泰華智慧等路燈合作伙伴展開大規模智慧路燈部署，并在沈陽、北京海淀公園、哥斯達黎加、沙特延步等海內外城市落地。

由此，從一根燈桿切入，以物聯網為支撐，進而打造生態圈，華為的導向非常明確——就是要用智慧燈桿來推動智慧城市建設。

在華為看來，智慧燈桿外形美觀，分布最廣，且功能集成最佳最全，是智慧城市最佳的感知點。

在城市各場景中，部署智慧燈桿為錨點，基于華為數據通信物聯感知平臺及其核心物聯網關，即可向上聯接各局域網，使智慧燈桿匯聚而成感知網絡，形成城市的“毛細血管”網絡，從而高效精準支撐起各個智慧場景業務，如智慧交通、智慧安防、智慧園區、智慧水利等等。

實際上，在華體科技的背后，站著華為、騰訊、聯想等一眾智慧城市的巨頭廠商;而對于智慧燈桿廠商而言，這也是非常有必要的。因為一旦深入到智慧城市建設，如果沒有巨頭協同，整個城市大生態是很難支撐起來的。

這也是為什么在智慧燈桿領域，想要做大撬動智慧城市的廠商就必須與華為、聯想等巨頭深度綁定來開展建設的原因。

◆還是一門基建生意

智慧燈桿，本身是帶有捆綁特質的，由功能決定，再存在于廠商之間，所以，整個智慧燈桿的建設實際上是一個復雜且成本非常大的工程。

相關數據顯示，2021年國內智慧燈桿相關的招標項目金額超過155億元。在巨大的成本面前，智慧燈桿的規模化落地也不可避免地受到了不少投資者的質疑。

客觀來說，如果只把智慧燈桿看做是一桿路燈，對標傳統的公共照明設備，這個成本躍升確實令人難以接受;但如果把智慧燈桿定位為智慧城市的基礎設施，納入新基建范疇，這個產業的前景就明朗了許多。

對于大部分已經進行智慧燈桿建設的城市和企業而言，他們所關注的正是智慧燈桿對智慧城市的驅動作用與生態價值。

在北京經開區，百度就部署了相應的智慧設備，其中就包括“多桿合一”的智慧燈桿，以此推動車路協同體系升級，打造出支撐L4級自動駕駛車輛測試運行的基礎設施環境，支撐智慧駕駛、智慧交通的突破發展。

智慧交通、智慧園區、智慧安防、智慧媒體……這些包含在智慧城市之內的各種智慧場景，如今都在依托智慧燈桿的落地而實現。

智慧燈桿已然成為了智慧城市建設的一條有效路徑。

然而，這樣的路徑也使得智慧燈桿產業與智慧城市建設在某種程度上處于同一水平，無法脫離城市生態單獨發展。而智慧城市作為一項繁瑣且復雜的生態工程，發展速度本身就不快，由此智慧燈桿也就只能隨著智慧城市的進程慢下來。

所以，智慧燈桿若要講出一個好故事，或許得帶上智慧城市，從城市基建的角度來做好頂層設計，推動整個生態發展。