①據媒體報道，特斯拉在3月份實現單周5000輛的產量目標后，于7月和8月將其德國工廠的生產目標降至單周4350輛，并計劃進一步削減；

(資料圖片僅供參考)

②消息人士透露，特斯拉德國工廠僅僅實現了一次周產量達到5000輛汽車，自那以來的平均產量要低得多。

據媒體報道，特斯拉在3月份實現單周5000輛的產量目標后，于7月和8月將其德國工廠的生產目標降至單周4350輛，并計劃進一步削減。

今年3月下旬，特斯拉在社交媒體平臺X（前身為推特）上宣布，其位于德國柏林附近的工廠達成了單周5000輛汽車的生產目標，比原定計劃大大提前。

然而，消息人士透露，特斯拉德國工廠僅僅實現了一次周產量達到5000輛汽車，自那以來的平均產量要低得多。

特斯拉在6月份表示，其雇傭的臨時工數量比開始時少，因為已不再需要他們，但公司生產目標已步入正軌。

報道稱，特斯拉內部工作流程軟件的圖片顯示，該公司已將德國工廠7月和8月的生產目標下調至每天870輛，即每周4350輛。

然而，即使是已經下調后的目標，特斯拉也并非總能實現，其德國工廠在7月25日僅生產了692輛汽車，7月28日僅生產了806輛汽車。

消息人士透露，特斯拉內部目標已進一步下調至每天750輛，這相當于每周不到4000輛。

特斯拉上月表示，計劃將德國工廠的產能擴大到每年100萬輛，但沒有提供具體時間表。此外，特斯拉也拒絕就德國工廠何時能達到單周6000輛的產量置評。

自去年年底以來，特斯拉在中國、美國和其他市場多次降價，并增加了折扣和其他激勵措施，以減少庫存。特斯拉正在應對來自對手的激烈競爭和宏觀經濟的不確定性。

特斯拉目前共有四家整車工廠，分別位于中國上海、德國柏林、美國得州奧斯汀和加州弗里蒙特。

根據特斯拉今年二季度的財報，上海工廠以超過75萬輛的年產能雄踞榜首，其次是加州工廠的65萬輛，隨后是柏林工廠的37.5萬輛，得州工廠則以超過25萬輛的年產能墊底。

（來源：特斯拉）