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對內節省時間，對外強化連通

南部新城17公里骨架路網全面貫通

“一路開過來很暢通，新校區周邊的環境也很好。”近日，南京外國語學校南部新城校區迎來了首批學生，新的學校、新的道路得到不少學生家長和教職工的點贊。記者從市建委獲悉，目前南部新城南片區14條市政道路已完成驗收，17公里骨架路網全面貫通。

今年，在市建委市政站組織監督下，南部新城承天大道、匯彩路、神機營路、校場大道及明賢路上下繞城公路匝道等道路正式建成并對外開放，廣洋路、匯秀路及匯景南路也于上月通過竣工驗收，保障了南部新城南外校區周邊路網形成。

據了解，南部新城南片區共有市政道路16條，總里程18.73公里。目前，已有14條共計17公里骨架路網實現貫通。縱橫交織的路網不僅打通片區內部發展“血脈”，也暢通了區域交通“外循環”，實現內外暢達。本次骨架路網的開通對完善南京主城東南部地區路網結構、分流卡子門—雙橋門立交過往車輛、服務南部新城建設發展都具有重要意義。

承天大道上的秦淮灣大橋匝道打通了繞城高速與南部新城，改善主城東南部路網。江寧市民經承天大道開車到主城區，不用再從雙龍大道或者高橋門樞紐繞行，大橋下來可直達南部新城。南外明遠小學周邊的匯景西路、匯景東路、柴園北路、佳營路等通車后，居民及工企單位到城東苜蓿園地區將不用繞行到大明路，可以直接從南部新城新開道路穿行，節省出行時間。

在道路建設中，南部新城把好安全生產關和環境管控關，應用新材料、新工藝，組合使用降噪瀝青和直立式聲屏障，為學校及周邊居民提供良好的道路出行環境。

“在南外門口，我們采用了降噪瀝青路面，這是一種海綿狀的大孔隙材料，通過內部豐富的消聲腔體可以有效‘吸收’交通噪聲。”南部新城管委會相關負責人介紹，匯彩路的創新材料，不僅可以降噪，下雨天還能迅速將雨水排出。雖然距離繞城高速很近，但是站在匯彩路上，卻幾乎聽不到行車噪聲。這是因為，在繞城高速與承天大道連接處，加裝了超2.5公里的直立式聲屏障。

按照今年的城建計劃，南部新城南片區還將完成佳營南路的國際路至金盛路的建設，加強區域連通性。這些路網的暢通，不僅進一步提升了片區內部的通行能力，還向外連通江寧、秦淮和雨花臺，承擔起主城東南部地區重要交通功能。