5月16日，國家市場監督管理總局官網信息顯示，特斯拉計劃召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model3、ModelY電動汽車，共計10.73萬輛。

長江商報記者發現，2022年以來，特斯拉在國內已發布四次召回公告，累計召回數量高達27.58萬輛。

值得一提的是，特斯拉中國4月在華批發量僅為1512輛，與3月批發量6.58萬輛相比大跌97.7%。而且，4月特斯拉上海所有銷量都是國內交付，出口銷量為0。

總體來看，2022年前4月，特斯拉在國內銷量為18.37萬輛，不及27.58萬輛的召回量。

逾10萬輛車顯示屏易“癱瘓”

5月16日，國家市場監督管理總局官網公布的召回信息顯示，日前，特斯拉(上海)有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

自2022年5月23日起，特斯拉(上海)有限公司召回生產日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國產Model3、ModelY電動汽車，共計10.73萬輛。

本次召回范圍內的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。

上述故障發生時，倒車影像、風擋(除霜、除霧及雨刮)功能的設置、駕駛擋位顯示和指示燈等將無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司表示，將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內的車輛免費升級至2022.12.3.3或后續版本軟件，升級后的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，將會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。

對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉(上海)有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。

特斯拉(上海)有限公司提醒，車輛召回實施前，用戶在準備快速充電時應謹慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知后，用戶應盡快升級車輛軟件。

年內4次發布召回公告

就在半個多月前，4月29日，特斯拉(上海)有限公司公告稱，自2022年4月29日起，召回生產日期在2019年1月12日至2022年3月25日期間的部分進口和國產Model3高性能版電動汽車，共計1.47萬輛，主要涉及中央觸摸顯示屏的問題。

此外，2月18日，特斯拉(上海)有限公司公告稱，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model3和ModelY電動汽車，共計2.6萬輛，主要涉及熱泵電子膨脹閥定位的問題。

4月7日，特斯拉(上海)有限公司公告稱，自2022年4月7日起，召回生產日期在2019年1月11日至2022年1月25日期間的部分進口及國產Model3電動汽車，共計12.78萬輛，主要原因涉及后電機逆變器的問題。

長江商報記者發現，2022年以來，特斯拉在國內已發布四次召回公告，累計召回數量高達27.58萬輛。

上海工廠交付量將達近百萬輛

在銷量端，特斯拉經歷了大起大落。

來自乘聯會的數據顯示，特斯拉中國4月在華批發量僅為1512輛，與3月批發量6.58萬輛相比大跌97.7%。而且，4月特斯拉上海所有銷量都是國內交付，出口銷量為0。

總體來看，2022年前4月，特斯拉在國內銷量為18.37萬輛，不及27.58萬輛的召回量。

特斯拉表示，公司不同于傳統廠商的庫存車模式，特斯拉直營模式將車輛從生產線直接送到用戶手中，不會出現庫存的情況。4月，由于上海超級工廠受到疫情沖擊，生產端直接影響交付端。

好消息是，4月19日，特斯拉正式復工復產，上海超級工廠已經開始生產出口車輛。

特斯拉全球副總裁陶琳說：“相信生產很快就可以恢復正常。”

近日，有消息稱，特斯拉承認將在上海建第二工廠，這將是特斯拉在全球的第八座超級工廠。

特斯拉內部相關人士表示，“這是擴產，非第二工廠”。

據悉，該工廠計劃增加45萬輛汽車的年產能，其中包括Model3和ModelY，而目前投入使用的上海特斯拉工廠年交付量約48萬輛，這也意味著，形成合力后，特斯拉上海地區工廠的交付量將達到近百萬輛。

資料顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共交付車輛48.413萬輛，同比增長235%，其中有超過16萬輛的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲等十多個國家的需求。而在特斯拉2021年93.6萬輛的全球交付量中，上海超級工廠占比高達51.7%。