北京地鐵兩條線路空載試運行 擬于今年底開通試運營

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中新網北京8月29日電(記者 徐婧)8月29日起，北京地鐵17號線北段和16號線剩余段開始為期3個月空載試運行，為實現今年年底開通試運營目標奠定基礎。兩條線路建成通車后，北京市城市軌道交通運營里程將達837公里。

圖為北京地鐵17號線左家莊站。中新社記者 田雨昊 攝

記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，北京地鐵17號線北段和16號線剩余段已完成動車調試，實現了軌通、電通、信號通、通信通，順利完成全線冷滑、熱滑試驗，17號線北段20列地鐵車輛全部到場。據介紹，空載試運行主要是對車輛、供電、信號、通訊等系統進行全面測試和校驗完善，同時對人與設備、系統與系統之間進行充分磨合，通過3個月空載試運行、按圖試運行、竣工驗收、運營評估后，線路才能開通運營。

17號線南段(十里河至嘉會湖)于2021年底開通運營，線路全長16.5公里，設車站7座和次渠南停車場，途經朝陽區、通州區，居住在亦莊地區的居民可以乘坐這條線路直達十里河站換乘其他軌道交通線路，也減輕了亦莊線的早高峰客流壓力，目前運營狀況良好。17號線中段目前仍在建設中。

17號線北段(未來科學城北-工人體育場)，線路長約26.3公里，呈南北走向，設10座車站和1座車輛基地，跨越昌平、朝陽2個區，串聯了未來科學城、天通苑、望京西等城市重點居住區，開通后將進一步加強平原新城與中心城區快速交通聯系，有效增強北部區域軌道線網服務能力，緩解周邊交通壓力，大幅提升回天地區和未來科學城區域軌道交通服務能力，為未來科學城地區提供高水平軌道交通服務，對發揮未來科學城“三城一區”樞紐作用、增強區域創新活力、吸引產業入駐具有重要意義。

圖為北京地鐵17號線天通苑東站。中新社記者 田雨昊 攝

在建設者的共同努力下，17號線北段攻克了穿越既有10號線、13號線、15號線、首都機場線、京包鐵路等8處特級風險源，8月24日項目工程完成驗收，20列車輛全部到場，滿足車輛上線開展空載試運行條件。

16號線剩余段起自榆樹莊站，經洪泰莊站至宛平城站，全長約3.9公里，設車站2座，并設有榆樹莊停車場，線路通車后，地鐵16號線將實現全線貫通。屆時，從北安河站到宛平城站僅需78分鐘。

“16號線剩余段是‘民意+建設’的示范線?！本┩盾壍浪鶎倏燔壒驹O備部副部長陳軍科說，洪泰莊站是根據沿線城市發展及市民出行需要而增設的新站點，同時榆樹莊停車場也將進行一體化開發，助力區域經濟和社會發展。

全線貫通后，16號線可與地鐵4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、14號線、房山線實現換乘，其中地鐵豐臺站還可實現與國鐵豐臺站的換乘，在方便市民出行的同時，對推動和促進北京南北城區融合發展，緩解中心城區交通壓力具有重要意義。

北京市重大項目辦軌道一處四級調研員聶桂平介紹，按照年度建設計劃，今年年底北京市城市軌道交通將開通2條(段)線路，分別是17號線北段和16號線剩余段，新增運營里程30.2公里。建成通車后將進一步提升軌道交通線網布局和運輸能力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能，屆時北京市城市軌道交通運營里程將達837公里，處于國內領先水平。(完)