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恒大汽車復(fù)盤首日開盤暴跌68.44%，截至午盤，該股跌61.25%。

恒大汽車自2022年4月1日起停牌。停牌前最后一個交易日，該股收盤報3.2港元/股，漲1.91%。7月27日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司已達(dá)成所有復(fù)牌指引，已向聯(lián)交所申請自7月28日（星期五）上午9時正起恢復(fù)公司股份買賣。

目前中國恒大集團仍是恒大汽車的大股東，持有該公司63.479億股股份，占有投票權(quán)股份的比例為58.54%。恒大汽車是恒大系三家港股公司（中國恒大、恒大物業(yè)、恒大汽車）中首家完成復(fù)牌的公司。根據(jù)上市規(guī)則，聯(lián)交所有權(quán)將連續(xù)停牌18個月的證券除牌。

據(jù)恒大汽車7月26日晚間補發(fā)的財務(wù)報告，2021年恒大汽車虧損563.44億元，2022年虧損276.64億元，兩年合計虧損合計超840億元。截至2022年底，恒大汽車負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元，涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計約116.26億元，集團逾期商票累計約185.12億元。恒大汽車稱，集團在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該財務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。集團已采取若干計劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務(wù)狀況。

業(yè)務(wù)方面，據(jù)券商中國報道，恒大汽車表示，未來將根據(jù)實際情況推出一系列恒馳車型，目前恒馳5已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)走向市場，下一個目標(biāo)將包括根據(jù)實際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。