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圖片來源：小鵬汽車官網

8月28日，小鵬汽車宣布，與滴滴達成戰略合作。小鵬汽車將發行占交易完成后總股本3.25%的A類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。作為此次戰略合作的核心，雙方將共同推出一個全新電動車品牌，項目代號“MONA”，首款產品預計于2024年開始量產。

值得注意的是，小鵬和滴滴的合作中有對賭協議的存在，除了即時發生的股權兌對方資產的交割，后續，滴滴需要完成SOP、年銷量目標，才能獲取進一步的股份，且最多不超過5%。小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地解釋稱，MONA的銷量能夠在滴滴出行體系中達到10萬輛，才能獲得更多的股份。“如果連續兩年能達到18萬輛的年銷量目標，就拿到最高激勵股份，能拿到5%的總對價。”

作為小鵬汽車打造的第二個品牌，新品牌車型將與小鵬現有品牌產品形成差異化定位，聚焦“15萬價格區間”。在此前二季度業績會上，小鵬汽車董事長何小鵬就對外透露，將在主流的15萬級市場推出全自動駕駛汽車，以推動汽車智能化方面的普及。

在隨后的媒體溝通會上，何小鵬表示，MONA平臺對小鵬來說是第二品牌甚至第三品牌的開始，將以TO C為主，同時兼顧TO B的網約車市場。“我們在全新的MONA平臺會推出少數的SKU，部分SKU主要針對于整個共享出行相關的領域。”

具體來看，小鵬會在前期工作基礎上繼續完成MONA全部的量產研發以及部分銷售。滴滴主要是從生態上支持出行的銷售和運營，而小鵬會從智能TO C的領域繼續進行銷售。同時，小鵬汽車預計MONA車型的年銷量目標能夠達到10萬輛。

去年上半年有報道稱，滴滴計劃打造代號為“達芬奇”的造車項目，新車將定位于15萬元級緊湊電動轎車。而伴隨與小鵬聯合造車的官宣，“達芬奇”項目也被業內視作步入尾聲。面對競爭極為激烈的汽車產業， 合作共贏，輸出各自技術優勢也將是企業發展的最優解。

隨著小鵬G6的發布，及大眾入股小鵬汽車，小鵬汽車正在觸底反彈。小鵬汽車2023年7月總交付量為11008輛。截至2023年7月31日，年內累計總交付量達52443輛。對于三季度業績，小鵬汽車預期交付3.9-4.1萬輛，營收達到約85-90億元，環比增長67.9%-77.8%。

受此消息影響，小鵬汽車港股股價漲幅一度高達16.21%。截至發稿，小鵬汽車股價報73.5港元，漲幅為12.90%。