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上港集團29日發布半年報，公司上半年實現營收161.12億元，同比下降19.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤73.28億元，同比下降32.24%。

來源：上港集團半年報

談及業績下降原因，上港集團表示，公司控股和參股的航運公司利潤同比大幅減少，下屬房產公司交房面積同比減少，導致凈利潤下降。

半年報顯示，上半年，上港集團母港貨物吞吐量完成2.76億噸，同比增長13.6%，其中，散雜貨吞吐量完成4304.6萬噸，同比增長42.9%。公司母港集裝箱吞吐量完成2373.7萬標準箱，同比增長5.3%，其中，洋山港區完成集裝箱吞吐量1190.3萬標準箱，同比增長0.8%，占全港集裝箱吞吐量的50.1%。上半年公司水水中轉完成1350.1萬標準箱，同比增長9.3%，水水中轉比例為56.9%。

談及行業發展狀況，上港集團稱，從航運發展現狀和趨勢來看，2023年上半年，集運市場供需矛盾加劇，集運貨量小幅下滑，運力供給提速，新造集裝箱船進入集中交付期，運費經過 2022 年下半年以來的快速回落后位于底部震蕩，歐美航線運費跌破2019年均值，船公司盈利預期大幅下調，集運市場格局面臨調整。

上港集團表示，長期來看，國際航運市場集中度仍將保持高位，船舶大型化、運營聯盟化、航運智能化與低碳化、物流全程化的發展趨勢仍將持續，這將對港口發展產生長期深遠影響，特別是對國際樞紐港進一步提升服務能級，打造高效、便捷、韌性、綠色集疏運體系，拓展物流新業態都提出了更高的要求。

從港口行業本身的發展來看，上港集團談到，2023年上半年，受我國進出口增速放緩影響，我國港口吞吐量增長承壓。長期來看，全球經濟增長不確定因素增加，中國經濟增長和出口仍具韌性，全球產業鏈供應鏈持續重塑，港口行業將不可避免受到影響；船公司聯盟化和船舶大型化將進一步突顯樞紐港的地位，減少非基本港的掛靠，將加劇國際樞紐港的全方位競爭。

二級市場方面，上港集團29日收漲0.19%報5.16元/股，現總市值1201億元。(中新經緯APP)