“乘聯會”微信號8日發布2023年8月份全國乘用車市場分析顯示，8月乘用車零售量創歷史同期最高水平。

零售方面，2023年8月乘用車市場零售達到192.0萬輛，同比增長2.5%，環比增長8.6%。今年累計零售1322.0萬輛，同比增長2.0%。

乘聯會指出，今年8月車市零售達到歷史同期最高的水平，高于2017年零售峰值的8月增長2%。8月促消費政策聲勢大，促銷仍處最高位，加之近期成都車展前后有大量新品和低價新款推出，消費需求有所釋放。

(資料圖片)

乘聯會分析稱，盡管有臺風、暴雨、高溫等極端天氣的擾動，暑期出游熱度依然居高不下，車市消費增長較好。國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部推動“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季活動效果顯現，各地車展及發放消費券等豐富多彩的促消活動，對提振消費信心有較好的增進效果。

另外，從今年春節過早、預期刺激政策出臺反復未果、國六老庫存促銷戰風起云涌、期待中的老國六車延期半年和去年基數逐步抬高等綜合因素的影響下，1-8月累計零售1322.0萬輛實現同比正增長2.0%的良好表現。

出口方面，今年總體汽車出口延續去年年末強勢增長特征。乘聯會統計口徑下的8月乘用車出口(含整車與CKD)33萬輛，同比增長31%，環比增長7%。1-8月乘用車出口232萬輛，同比增長72%。8月新能源車占出口總量的24%。隨著出口運力的提升，8月自主品牌出口達到28.4萬輛，同比增長58%，環比增長14%；合資與豪華品牌出口4.6萬輛，同比下降39%。

新能源市場方面，8月新能源乘用車批發銷量達到79.8萬輛，同比增長25.6%，環比增長8.2%。今年以來累計批發507.8萬輛，同比增長38.5%。

8月新能源車市場零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環比增長11.8%。今年以來累計零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

此外，8月新能源乘用車出口7.8萬輛，同比增長1.7%，環比下降11.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的93.3%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。

對于9月全國乘用車市場，乘聯會分析稱，“金九銀十”是車市的好日子，今年的“金九”效果更均衡。9月有20個工作日、較去年少1天，而且今年中秋節在9月29日，中秋和國慶合并8天假期，國慶長假駕車高速公路免費出游熱情更高，預計會推動9月私人購車熱情高漲。

新能源車方面，乘聯會指出，目前發展電動車產業，促進汽車消費的大環境在日益改善。而近期網絡報道的個別地區充電電價調整，甚至充電價格比油價漲得還厲害，引發了不小的關注和討論。個別電動車主抱怨充電費用太貴了。這樣的信息對其他潛在購買電動車的消費者或會帶來購買信心的動搖。(中新經緯APP)